La R4 de Rodalies volverá a funcionar con autobús entre Cornellà y Martorell Central en los primeros y últimos trenes del día durante cuatro fines de semana largos de noviembre: del 6 al 9, del 13 al 16, del 20 al 23 y del 27 al 30. La causa son las obras de mejora de la accesibilidad de la estación de Molins de Rei, que Renfe ejecuta con una inversión de 11,26 millones de euros y que obligan a trabajar de noche sobre las vías.
El primer bloque de afectaciones ya se aplicó entre el 21 y el 26 de octubre. Según el aviso publicado por Rodalies de Catalunya, el servicio alternativo por carretera solo sustituye a los trenes de primera y última hora, de modo que el resto de la jornada la línea circula con normalidad por este tramo del Baix Llobregat.
| Bloque | Fechas | Días | Tramo con autobús |
|---|---|---|---|
| 1 (ya aplicado) | 21 al 26 de octubre | De miércoles a lunes | Cornellà – Martorell Central |
| 2 | 6 al 9 de noviembre | De viernes a lunes | Cornellà – Martorell Central |
| 3 | 13 al 16 de noviembre | De viernes a lunes | Cornellà – Martorell Central |
| 4 | 20 al 23 de noviembre | De viernes a lunes | Cornellà – Martorell Central |
| 5 | 27 al 30 de noviembre | De viernes a lunes | Cornellà – Martorell Central |
¿Qué trenes de la R4 se ven afectados?
Rodalies indica que la modificación afecta únicamente a los primeros y últimos trenes del día en las fechas señaladas. El cartel oficial del servicio alternativo sitúa la franja afectada entre las 0.00 y las 5.00 horas, que es el periodo en el que se concentran los trabajos que no pueden hacerse con trenes circulando.
En la práctica, quien viaje de madrugada o en el último tren de la noche tendrá que hacer parte del trayecto en autobús. Por ejemplo, el horario oficial para la noche del 6 de noviembre muestra que uno de los últimos trenes de la línea termina su recorrido en Cornellà a las 0.03 y desde allí sale un autobús a las 0.15 que continúa por las estaciones del tramo hasta Martorell Central, con llegada prevista a la 1.12.
Los horarios cambian según el día y el sentido de la marcha, hacia Barcelona o hacia Martorell, por lo que no conviene dar por hecho que el esquema de una noche se repite en la siguiente. Rodalies advierte además de que los horarios están sujetos a modificaciones.
¿Dónde para el autobús alternativo?
El servicio por carretera cubre las estaciones del tramo cortado: Cornellà, Sant Joan Despí, Sant Feliu de Llobregat, Molins de Rei, el Papiol, Castellbisbal y Martorell Central. Rodalies ha publicado un documento con planos de la ubicación de cada parada.
Conviene consultar ese plano antes de salir, sobre todo de noche, para saber exactamente dónde hay que esperar el autobús en cada municipio. El trayecto por carretera también es más largo que en tren: en el ejemplo del 6 de noviembre, el autobús tarda casi una hora entre Cornellà y Martorell Central.
¿Qué obras se hacen en la estación de Molins de Rei?
Renfe inició el 14 de abril de 2026 la segunda fase de la reforma, con el objetivo de que la estación sea plenamente accesible. El proyecto incluye un nuevo paso inferior bajo las vías, ascensores para llegar a los andenes desde ese paso, la renovación de las escaleras fijas y el recrecido y la prolongación de los andenes hasta 200 metros útiles para adaptarlos a los nuevos sistemas de señalización.
También está prevista la construcción de un nuevo edificio de acceso en el lado montaña de las vías, una reivindicación histórica del Ayuntamiento para los vecinos de la zona norte del municipio. Se completan con nuevo pavimento y bordes de andén adaptados a la normativa de accesibilidad, mejor iluminación del vestíbulo y los andenes, nuevos encaminamientos y marquesinas de 75 metros.
Renfe explicó al iniciar esta fase que prioriza las soluciones que se pueden ejecutar de día, pero que, por motivos de seguridad ferroviaria, determinados trabajos deben hacerse de noche, aprovechando la franja de mantenimiento de la infraestructura. Esa es la razón de que los cortes afecten precisamente a los trenes de primera y última hora.
¿Por qué esta reforma lleva tanto tiempo?
La renovación de la estación arrastra años de retrasos. Según Renfe, la primera fase, ya terminada, se ejecutó en el marco de dos contratos previos: el primero se rescindió en octubre de 2020 por causas imputables a la empresa contratista y el segundo, en octubre de 2024, por la necesidad de revisar el proyecto.
De esa primera etapa los viajeros ya disfrutan de un vestíbulo remodelado, una nueva batería de tornos, una zona de atención, venta e información y un ascensor de acceso al vestíbulo. Lo que queda pendiente, y lo que justifica los cortes actuales, es el acceso sin barreras hasta los propios andenes.
La estación tiene servicio de la R4 y registra unos 8.200 viajeros diarios, según los datos de Renfe, lo que da una idea del número de personas que dependen de este punto de la línea para moverse entre el Baix Llobregat, el Vallès y Barcelona.
¿Qué hacer si viajas esas noches en la R4?
Lo más importante es comprobar el horario concreto del día antes de salir. Rodalies publica en su web, en el apartado de afectaciones programadas, el aviso con los horarios del transporte alternativo y la ubicación de las paradas, y también atiende consultas en el teléfono gratuito 900 41 00 41 y en el 012 de la Generalitat.
Si sueles coger el último tren de la noche o el primero de la mañana, cuenta con más tiempo de viaje y con el transbordo en Cornellà o en Martorell Central, según el sentido. Para trayectos que no pasan por el tramo entre ambas estaciones, el servicio se mantiene sin cambios. Y si tienes previsto aprovechar el fin de semana para una escapada por la zona, como la ruta al Gorg de la Mola, en Corbera de Llobregat, que suele plantearse desde Molins de Rei o Martorell, ten en cuenta estas fechas al planificar la vuelta.
Rodalies no ha detallado por ahora más bloques de afectaciones más allá del 30 de noviembre. Ante cualquier cambio de última hora, la referencia es siempre la información oficial de Rodalies de Catalunya.
